轻质---玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚---(pc)和有机玻璃。pc的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(pc的izod缺口冲击强度是dyb的10倍)。表1所示是pc和dyb的---性能比较。实验采用作为---,---玻璃报价,结果表明3mmpc和10mmpc的---性能相当。说明pc适合于轻质---玻璃轻重量、要求。
将多层层合---玻璃细分为: 面层材料+夹层材料+背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种---样件。分析表 3 中数据可知,4 种结构的样件实际厚度基本保持在17.0 mm±0.2 mm 范围内,上海---玻璃,层合之后与理论值相差在0.4~0.6 mm 之间,这是因为结构中胶片层( pu 和pvb) 厚度不一致,蒸压过程中由于高温和一定的压力作用,热塑性材料的pvb 和pu 将会有一定程度的收缩,---玻璃车,导致样件尺寸的收缩差---。
---玻璃是由玻璃(或有机玻璃)和工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料,它通常是透明的材料,譬如pvb/聚---纤维热塑性塑料(一般为力显树脂即lexan 树脂也叫lexan pc resin)。
它具有普通玻璃的外观和传送光的行为,对小型唔器的---提供一定的保护。
---玻璃性能要求
我国早的---玻璃标准是1997年颁布实施的公共安全行业标准ga165<---复合玻璃>,1999年颁布实施了---gb17840。该标准以测试卡上飞溅物的情况来评价玻璃的---性能,钢化---玻璃,如果---穿透玻璃,---、弹片及飞溅物穿透测试卡则为不合格。合格---玻璃分为三类:l类是能够阻挡---穿透,受冲击玻璃背面的飞溅物---透测试卡的---玻璃;m类是受冲击玻璃背面有飞溅物,但飞溅物不嵌入测试卡上的---玻璃;h类是受冲击玻璃背面无碎片剥落的---玻璃。l类属于---型---玻璃,而m、h类属于安全型---玻璃。
传统---玻璃的综合性能比较
以无机玻璃作为面板材料,聚---作为背板的表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,即g /dyb /pc结构,不仅具有优异的---性能,而且可以减重20%以上,适合轻型---要求。显然这种减重效果是因为使用了高冲击韧性低密度的pc以及采用了更有效的---结构g /dyb /pc。
间隙装甲结构对---性能和面密度的影响
所谓间隙装甲结构,是指两层透明材料之间由气体(如空气)形成一定的间隙,而没有胶层(如pu)。国外结构为“无机-有机”类---玻璃,经常倾向于无机和有机之间不用中间胶层而采用“间隙”结构[2]。但表6表明,间隙装甲的---性能略有降低,这说明中间层pu有利于---。但间隙结构有利于减重,而且无机和有机材料之间没有应力,因此间隙装甲结构可根据实际情况选用。
上海---玻璃----玻璃报价-芜湖安瑞装甲(商家)由安瑞装甲材料(芜湖)科技有限公司提供。安瑞装甲材料(芜湖)科技有限公司(www.arzjcl.com)在特种玻璃这一领域倾注了诸多的热忱和热情,芜湖安瑞装甲一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:崔海。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz269961.zhaoshang100.com/zhaoshang/207187744.html
关键词: