根据使用类型,目前市场上的------主要有三种:手持式------、可手持推车式------和特种------。
手持式---:
手持式---通常背面配备有2个把手,可同时供惯用左手或是右手的使用者使用,且还会配备---玻璃观察窗或是窥镜,便于观察外部情况。
手持式---主要适用于地形较为复杂的---场景,比如在较为狭窄的楼梯或者通道中手持式------使用起来更为灵活一些,---玻璃,也可以---的和等配合。
特种------:
特种------通常拥有特殊的结构以便实现更多样化的功能。比如梯式------,钢化---玻璃,它的背后有特殊结构可以变为梯子应对复杂地形,单面---玻璃,比如可以在---时帮助使用者查看和控制高度更高的地方的环境。同时---底部也配有轮子,移动更方便省力。
目前市场上也有很多种带有不同特殊功能设计的---,比如可以快速展开的---和可以变为---包的隐蔽式---。
---玻璃如何能---?钢化玻璃与普通玻璃相比蕞大的区别在于后碎渣的形态:钢化玻璃后的碎渣几乎都成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒,不容易对人造成割伤或划伤;而普通玻璃受到破坏后的碎渣尖锐且锋利,稍不注意就会对人体造成伤害。
造成钢化玻璃和普通玻璃---差别的原因在于加工工艺不同。从原料到玻璃的过程都相同,而钢化玻璃是将已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸,---玻璃多少一平方,再将玻璃加热到接近其软化点(根据成分不同约在500~750℃之间)并进行急冷(类似于锻造金属的淬火过程),这样在玻璃表面形成均匀压应力,而内部则形成张应力。
在钢化玻璃问世之前,汽车挡风玻璃多是普通的平板玻璃,但是在玻璃破碎的时候,前排座位上的人基本上也就了。
由于钢化玻璃的强度远高于普通玻璃,于是出现之后各大汽车厂商果断给自己的产品用上了这种在当时听起来相当的东西,代替原来的普通夹层玻璃,直到有---,发生了,乘客被困在车内,由于姿势不开方式不对种种原因没能及时敲破玻璃逃出去。于是---们又一致认为要做出一种既能---强度又能在---的时候敲碎的钢化玻璃。没过多久,局部钢化玻璃就出生了,就是如今能在各种公交车、地铁上看到的玻璃,通常在窗户旁边还放了一把安全锤。
------的尺寸越大防护面积越大,但是重量也就越高。
尺寸过---导致---过重,使用起来会比较困难,影响使用者的灵活性;而如果一味的追求重量轻而选择尺寸较小的---,那么其防护面积较小很可能无法给使用者提供有效的防护。
和---插板一样,用于制作------的材料也有很多,目前主要有金属、陶瓷、纯---纤维等。
金属---是蕞早应用的,其重量大,防护性能也不是---。但是如果只需要应对低级别的威胁,如---,或是只需要固定使用的话也不失为一个好的选择;
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