---玻璃的防---性能主要表现在两个方面:
a型:dfbb+高分子聚合物材料+dfbb8mm高强度单片钩钾防火玻璃+高分子聚合物材料+8mm高强度单片---钾防火玻璃
b型:dfb10+高分子聚合物材料+dfb1010mm高强度单片---钾防火玻璃+高分子聚合物材料+10mm高强度单片---钾防火玻璃
---玻璃与其它玻璃抗---对比:
普通玻璃(退火、钢化、半钢化)受---冲击时,玻璃碎片散落,玻璃出现穿透性破坏,人员及室内设施受到---的伤害。ret≈0-0.2。
普通夹层玻璃受到---冲击时,玻璃破损,冲击波进入室内,---时整张碎玻璃飞起,砸向人体引起伤害,整体损害范围小于普通玻璃。ret≈0.3-0.5。
---玻璃通常分为三层:承力层、过渡层和防护层。其中承力层是炮灰,即利用其遭受冲击而破损使变形或破坏,---减慢的速度,---面罩,这一层多用高强度的钢化玻璃或有机玻璃。
---玻璃防护层和承力层一样常用高强度钢化玻璃或有机玻璃,要求具有较高的强度、抗冲击能力和抗震性,---面罩,并具有一定的韧性,---不被---或弹片穿透,起到安全防护室内的作用。
现在在---玻璃的基础上,有生产出单向---玻璃:原理其实就是将外层使用脆性材料,内层使用韧性材料,其他和普通---玻璃相似。这样从外侧飞来的---先击中脆性层,---面罩生产厂家,动能被吸收,并且被韧性层拦截下来;而从内侧射出的---会先击穿韧性层,因为它的能量集中于一个很小的点上,脆性层在韧性层向外扩张时向外碎裂,进而不影响---的继续前进。
通常而言,---玻璃的防护效果与玻璃总厚度、夹层厚度成正比,其使用的玻璃原片中钢化玻璃的防护效果优于普通平板玻璃。
随着汽车工业的发展,道路状况不断---,车速日益提高,汽车玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识。新型的---防砸玻璃接连产生,下面是汽车几种常见的防护玻璃类型。
1.夹层玻璃:夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成,也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃,也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料比较常用的是pvb等。
2.中空玻璃:中空玻璃是由两片或多片浮法玻璃组合而成,---面罩厂家,玻璃片之间夹有充填了干燥剂的铝合金隔框,之间用丁基胶粘结密封后,再用聚硫胶或结构胶密封。
3.包边玻璃:包边玻璃是汽车安全玻璃的总成化产品。玻璃包边设计不仅体现了汽车厂家对审美的需求,同时也使玻璃与车体更紧密的结合在一起,具有提高汽车生产线装配效率、缩短装配周期、增强玻璃强度、提高密封性、降低噪音以及附加附件等优点。
4.---玻璃:---玻璃是由三层玻璃与pvb胶片组成厚度所生产的夹层玻璃,可以成功地抵御---及---击碎的玻璃碎片的穿透,成为---玻璃。玻璃的---性能很大程度上取决于它的总厚度和---能量。
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