---玻璃---够---吗
普通夹层玻璃受到诈弹---冲击时,玻璃破列,冲击波进入室内,---时整张碎玻璃飞起,砸向人体引起---的伤害,整体损害范围小于普通玻璃。ret≈0.3-0.5。
防诈弹玻璃受到诈弹---冲击时,玻璃向后弯曲,同时框架系统向后压缩缓冲,玻璃完整或出现破列,但基本没有碎片溅出,---室内人员和设施没有受到伤害。
---玻璃顾名思义,可以---的玻璃,也可以叫做安全玻璃,其塑料内层可以吸收冲击和---过程中产生的部分能量和冲击波压力,即使碎裂也不会四散飞溅,伤到人。
---一般不会受到地面火力的威胁,而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机---受损或被击落。所以现代---一般都不会刻意强调防护性能,没有哪个的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮---”的。而且---的空重直接决定了其机动性,所以---没有多余的重量来堆防御,连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料,怎么会安装笨重粗大的---玻璃座舱呢?
而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率,至少要---90%以上的透光率,还要防止高空---太阳照射的眩光,金属------,这些特性都是---玻璃无法做到的,目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料,这些材料透光率好,而且容易弯折,现代---的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机,除了俄罗斯的苏-57之外,都使用了一体化的座舱,这种座舱能够减少雷达反射截面,目前---的主流座舱盖都是使用炳---酯和聚---这两种透明树脂材料复合制造的,其透光性,刚性都是很---的,带轮子的------,但是远远没有达到---的级别。
根据对人体的保护程度的不同,对---玻璃分为两种类型。一为安全型,宿迁------,二为---型。
1、安全型---玻璃:安全性---玻璃在受到后,其非弹面不会有飞溅物,不会对人体造成任何伤害。
2、---玻璃根据不同种其---能力又有不同的要求。---玻璃分为三大系列,是航空---玻璃,第二是车辆、船舶用---玻璃,第三是银行用---玻璃。厚度在18mm 至40mm之间。
---玻璃的结构
---玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构:
1、承力层:该层首先承受冲击而,一般采用厚度大、强度高的玻璃,能破坏或改变形状,------包,使其失去继续前进的能力。
2、安全防护层:这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料,有较好的弹性和韧性,能吸收绝大部分冲击能,并------不能穿过此层---玻璃蕞重要的性能指标就是---能力。---能力的指标是从两方面来衡量的,一方面是安全防护能力,另一方面是所防护的---能力。
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